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指挥通信车的通讯手段

指挥通信车的通讯手段

  • 分类:行业动态
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  • 来源:
  • 发布时间:2022-06-28
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【概要描述】 集群通信从早期的点到收发器发展起来,经历了从模拟集群通信系统到今天基于信令信道的数字集群通信方式的发展过程。 具有调度、组呼、高速呼叫等优点,已成为目前指挥通信车上常用的通信手段。那么,下面就来了解一下指挥通信车的通讯手段。

指挥通信车的通讯手段

【概要描述】 集群通信从早期的点到收发器发展起来,经历了从模拟集群通信系统到今天基于信令信道的数字集群通信方式的发展过程。 具有调度、组呼、高速呼叫等优点,已成为目前指挥通信车上常用的通信手段。那么,下面就来了解一下指挥通信车的通讯手段。

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   集群通信从早期的点到收发器发展起来,经历了从模拟集群通信系统到今天基于信令信道的数字集群通信方式的发展过程。 具有调度、组呼、高速呼叫等优点,已成为目前指挥通信车上常用的通信手段。那么,下面就来了解一下指挥通信车的通讯手段。

   1.数字集群通信实现了多个功能的集合,这些功能可以聚合在一起,提供多方面可靠的技术支持。 具体来说,数字集群通信可以实现指挥调度、邮件收发、信息传输、电话互联等多种业务和功能,可以从不同角度切入和开展相关工作,在实际工作中的应用,有效提高了相关工作的技术水平

   2.短波通信

   利用波长在10—100m、频率在3—30兆赫之间稳定的波进行无线通信称为短波通信,由于其频率比较高,有时也称为高频通信。 其技术目前成熟,且信号传播距离远,超视距通信不需要转发器,设备小巧、成本低,目前常用于指挥通信车

短波通信主要是将电离层发射的电波反馈接收设备完成信号的传递,其通信系统主要由发射天线、接收天线、发射机、接收机及部分终端设备组成。 卫星通信、光纤通信诞生之初,短波通信受天气影响较大,会产生噪声,一度被舍弃,但现在随着相关技术的提高,短波通信又回到了应急通信车的主流通信手段地位。

   3.超短波通信

   利用波长在1—10m之间、频率在30—300兆赫之间稳定的波进行无线通信,又称超短波通信,其带宽是短波通信的10倍。 由于天气影响小,天线结构简单,而且尺寸小,调频方式实现调制,传输同一信号产生的噪声小得多,所以目前仍是应急通信车的常用通信手段。

   指挥通信车主通过中继站和终端站双方组成超短波通信系统。 发射机、接收机、天线和载波终端都包括在终端站中,中继站复盖双向发射机、与接收机相关联的辅助天线。

   4.卫星通信

   卫星通信基于空间技术和地面磁波通信技术创造,是利用人造地球卫星作为中继站传输电波,实现两个以上个体或单位之间通信的通信手段。 卫星通信自20世纪卫星发射技术和计算机操纵技术取得突破性发展后,在指挥通信车通信手段中成为新的高价,能够传输高质量的语音和画面信息,通信覆盖率高,设备简单,重量轻,安装在应急通信车上,不受天气影响,信息传输量大指挥通信车的卫星通信系统由空间站和地球站两大部分组成。 空间站是指发向太空的通信卫星,地球站涵盖地面固定站、移动站、车载站等。

   以上介绍的就是指挥通信车的通讯手段。如需了解更多,可随时联系我们!我公司有多年的经验,随时期待您的加入。

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